明日は３月１日。天竜川の渓流解禁日です。有休取ろうと思ったら会議が入っちゃいました。初日は釣り人も多いので別の日にお休み取りましょう。
ライズはあまり期待できないので、ニンフでまず１匹を狙おうかと思ってます。もちろん丸竹フライロッドでね。放流魚も１週間も経つと、ほとんど釣られていなくなっちゃうんです。リリースしてくれるともっと楽しめるんでしょうが。渓流部も一部Ｃ＆Ｒエリアを設置するとかできないのかなと思ったりもしますが、難しいいでしょうね。
浜北大橋下流や国１下流にはニジマスの放流もあるようなので、それを狙ってもおもしろいかな。
今日は朝から曇り空で、昨日より気温が下がっている。風はさほど吹いていないので、我が家の庭をぐるっと一回りすると、コブシの花が咲き始めていました。春の訪れはもうすぐそこまで来ている気配。
丸竹フライロッドも完成ということで、早速庭で振ってみた。＃５のラインと＃３のラインで振ってみたが、＃３がしっくりくる感じだ。午後は試し釣りということで、久々に管理釣場シマゴンへ出かけた。
日曜日ともあって駐車場は満杯状態。池を覗いてみたらスペースは結構空いてるので、受付のおばさんから半日券を購入。
北側の水車の下流桟橋がちょうど空いてたので、そこでやることに。わくわくしながら準備、竿のしなり具合をみたいので、手堅くルースニングでニジマスを狙う。マーカーも今回自作したものを付けた。風は東風でそれほど強くなく、釣り難いことはない。フライはマラブーを結び、流れに投入。すぐに当たりがあり、合わせると乗った。グイグイとロッドがしめ込まれる。丸竹ロッドは大丈夫かなと思いつつ、強い引きをこらえながら手前に引き寄せる。いつもはネットは使わないが、丸竹が心配だったのでネットを出したが、渓流用の小さいネットで用が足りず。ティペットを掴んでフライを外そうとした時、ニジマスが反転し切れてしまった。
オサムさんにシマゴンにいることを知らせると、竿の調子がどうかと見にやってきた。オサムさんが到着する前に、インジケーターへニジマスがアタックしてくるので、ドライフライに交換してみた。エルクヘアカディスが実績あるので、それを結び流れにプレゼンテーション。偏光グラスがないので結構見づらい。数投すると一発目のアタックあり。タイミングが悪く合わせられませんでした。
今日はなんだか冷えこんでちょっと寒い。とは言うものの暖冬で２月としては暖かい。
丸竹フライロッドもあと少しで完成に近づいてきた。グリップの接着部をサンドペーパーで段差をなくす。ブランクにｋｉｎｇｆｉｓｈｅｒの文字を入れてみたら、ちょっといい感じに。文字はタチカワのペン先に墨汁を使って書き込んだ。このペン先はホームセンターでは売ってなく、文房具屋さんでやっと見つけた。最近ではあまり需要がないのかな。墨汁が乾いてから新うるしを上からさっと塗って仕上げ。
先日、絹ミシン糸の上から濃緑色の新うるしを塗ったが、ちょっと厚く塗りすぎのためか乾きが遅い。ちょっとべたついてるのでもう一日吊るしておくことにした。明日にはロッドを振れると思います。
渓流釣りのシーズンに入ってきましたね。早いところは既に解禁となっています。
昨年ランディングネットを自作した中で、仕上げ塗装が不十分だったものを再塗装してみました。
グリップは通販で購入した楓材で結構木目が気に入ってます。フレームはホームセンターで手に入る工作用桧材。ネットは手編みを試みましたが結局駄目で、SILKY WOODさんでヒートンといっしょに購入。
今年はこのランディングネットと一緒にアマゴやヤマメの記念写真を撮りたいと思います。
２月１７日がブログ開設２周年記念日でしたがアップを忘れてしまいました。
下書きは書いておいたんですが。
２月２２日今日現在のアクセス数は１２５９１１、日当たり平均アクセス回数１７１です。
アクセス数１０００００件記念も企画してたんですが既に超えてしまいました。
次回は１５００００件記念を企画しようと思います。
何となくホームページに興味があったのですが、知識が必要だしと思っていた
ところに、ブログなる便利なものがでて来て飛びつきました。
最初のころは、どんな記事を書こうか毎日悩んだものですが、今ではそれほど
気を使わずアップを続けてます。
最近ではブログを通しての交流など、ブログライフを楽しんでます。
今後も釣りの記事を中心にアップしていきますので
よろしくお願いいたします。
丸竹フライロッドも完成に近づいてきた。今日はリールシートを取り付けとガイド取り付け部への塗装を行った。塗装は新うるしの濃緑色を選択。丸竹の色に濃緑はよくマッチする。ガイド取り付け部の塗装は後２～３回やって完成かな。
今週末にはロッドを振れそうだ。 どんなアクションになるか楽しみだ。
丸竹フライロッドも完成まじかです。ティップの先の部分が折れてしまったので、昨日オサムさん宅へ折れたティップを持って相談にいった。丸節竹を使ってティップを作ろうということになったが、中央のブランクにつないでみたところ、つなぎ部のところで、ちょっとベンディングの具合がよろしくない。
折れた真竹の削り出しティップとの相性がよいので、少し短くなるがこれを使用してみることにした。早速、自宅に戻り、ティップのガイド取り付け部位を決め、取り付け作業開始。ガイドの片側をマスキングテープで仮固定し、絹ミシン糸で反対側を巻いていく。結構根気がいる作業だ。糸がずれない様に、重ならない様に丁寧に巻いていく。丁寧に巻いたつもりが意外と雑だ。修行が足らんなと感じる。
さてと、ガイドを４個取り付けたが、先端のガイドを作成してなかったので、ステンバネ線でこしらえることにした。しかし、これがなかなか思うような形にならないで、結局午前１時を回って終了。
本日、定時でそそくさと帰宅し、先端のガイドを作り始める。昨日かなり失敗したので、今日は焦らず形を作っていく。ある程度形になったので採用することにした。ミシン糸で下巻きしてからガイドを乗せ、絹糸を巻いていく。強度を持たせるため瞬間接着剤で部分的に固定。やっとティップへのガイド取り付け完了。
次は、コルクグリップの取り付けです。コルクグリップの穴がブランク径より大きいので、ブランクにタコ糸を巻きつけクリアランス調整。この上に木工用ボンドを塗って接着する。後は乾燥させてから、リールシートの取り付けだ。完成まで後もう少しだ頑張ろう。
午前中は雨だったんだけど、午後からは太陽の陽射しで車内は結構暑い感じでした。
今日は丸竹フライロッドを完成させようと、午前中にコルクグリップの形を整えていたら、接着が不完全でやり直し。現在乾燥中です。
でもって、ガイドの取り付けをすることに。ガイドの取り付け部は、ヤスリ掛けで段差をなくす加工を施す。取り付けには、絹のミシン糸を使用。百均では売ってないので、手芸専門店へ出かけ購入。一番下のガイドは○シグロで手に入れた。トップガイドを作りたいが、ステンのパイプを売ってるところが見つからない。さてどうしたものか。
真竹の削りだしテッィプにガイドを取り付け様としたら、節のところで折れてしまった。これはまずいです。再度オサムさんにヘルプするしかない。ということで、丸竹フライロッドは未完成です。
午後から天気が崩れると言うので、今日も朝から丸竹フライロッドの製作に取り掛かる。丸竹ブランクに最後の塗装を行う。結構つやが出てきた。洗濯バサミで吊るし乾燥させておく。
次はガイドピンの作製ですが、先日購入したステンレスワイヤは、ちょっと柔らかいので○州屋でステンレスバネ線を見つけそれを使う。ドライバーの丸い金属部分にバネ線を巻き付け形を作る。ブランク取り付け部分をラジペンで曲げて、ガタがないように調整。９個作って終了。
トップガイドと一番下のガイドは市販品を取り付ける予定。
夕飯を食べてから、乾燥させておいた丸竹ブランクとコルクグリップ、リールシートを仮止め。ガイドピンをマスキングテープで仮固定する。取り付けの間隔は最初適当に取り付けし、フライラインを通して引っ張りながら、ロッドの曲がり具合を見て調整。最終調整をしてから、フライラインの端を工具箱に縛り、フライラインを徐々に引っ張ってみる。ロッドがいい感じでしなり、放物線を描く。さらに力をいれて引っ張ると、リールのドラグがジーっと鳴った。これでひとまずガイドピンの位置は決定。 明日は、いよいよグリップとリールシートの取り付け及びガイドピンの装着で丸竹フライロッド第１号が完成予定。
修理に出していたアウトバックがやっと戻ってきました。今回は車両保険で支払いは問題なし。やれやれです。やっと釣りにいけるぞっと。
さて、昨日会社の帰りにホームセンターにちょこっと寄って丸竹フライロッド用の材料を購入。購入したのは、ステンレスワイヤと木管及びマスキングテープ。木管は材質がぶなでグリップによいかな。ステンレスワイヤはガイド用です。
ブランクの竹の塗装は後２回程度で完了。今週末は天気もあまり良くないようなので、丸竹フライロッドを完成させてしまおうと思ってます。
ホームセンターで、自作インジケーター用に、窓サッシのシーリングに使う発泡ウレタンを１ｍ購入。○州屋でペーストマーカーを購入し、発泡ウレタンに切り込みを入れ、ペーストを挟んでみた。ティペットに装着してみましたがいい感じです。後は蛍光塗料を塗れば完成。
今日は天気が大荒れで凄かった。生暖かいような変な風が吹いていた。会社から帰るときが、風も雨もピークだったのか、駐車場に行くまでにズボンはびしょ濡れ。何とか車に乗車し帰宅。
実は、今日は長男の大学受験合格発表日で、午前中にメールが・・・。
第１志望受かったよという知らせ。
何か嬉しさがこみあげてきた。
親ばかと思うかもしれないが、この１年間がむしゃらに受験勉強に明け暮れ
よく頑張ったと思う。体重も６Ｋｇ減という状況。
これで、本人もほっとしているだろう。
帰宅後、長男は帰宅していなかったので、嫁に天候も悪いので携帯に連絡する
よう伝えた。メール連絡をしたが返事が返ってこない。
返事が返ってこないようと嫁が言っていると、電話が鳴った。
何やら悪い予感と、嫁が電話に出ると、救急隊からの連絡。
自転車通学しているが、帰宅途中に車と接触しハンドルで腹部を打ったらしい。
そのまま、救急車で病院へ搬送される。
今日はお祝いのつもりでいたが、急いで搬送先の病院へ向かう。
病院の救急病棟に到着すると、かなり混みあっている。
慌しく医師や看護士が立ち振る舞っている。
呼び出しがあり、治療室へ入ると、ベッドに長男が寝ていた。
連絡を受けた時、本人の意識はしっかりしているというので安心はしていた。
具合を聞くと、けろりとした表情で大丈夫との返事。
超音波、レントゲン、尿検査、血液検査等の診察をしてもらったが、今のところ
異常はなさそうなので、明日再度検査をし問題ないようであればＯＫとのこと。
今日のところは様子見で安静第一と言われ帰宅。
ここのところ我が家はトラブル続きで慌しい。
世間は建国記念日の振替休日でしたが、会社は出勤日でありました。愛車は修理中のため、代車の軽カーに乗って通勤です。今どきパワステ無しの手動パワーウインドーです。乗り心地は良くないですが、下駄代わりには問題ありません。
入院中だった娘も今日退院することができました。
最近じっくり音楽鑑賞などしておりませんでしたが、久々に柳ジョージの新譜を聴いて見ました。お気に入りは青い目のステラです。最近よく口ずさんでいます。
特にオーディオに凝ってる訳ではありませんが、会社へ入った頃はすごく興味がありましたね。
現在所有のオーディオは、ＯＮＫＹＯのプリメインアンプＩＮＴＥＧＲＡ－Ａ８１７ＥＸにスピーカーはＹＡＭＡＨＡ １０００Ｍ。ＣＤプレーヤーはＰＨＩＬＩＰＳ。まあこんなものですが、音的には気に入ってます。
久々に釣りネタです。
ここのところ、娘の入院やらアウトバックの修理やらで釣りから遠ざかっています。
すこし余裕が出来たので、丸竹フライロッドの製作に取り掛かることにしました。ブランク部は浜平のオサムさんより既に入手済み。午前中にブランクの塗装１回目を実施。塗料はフグ印のカシュー使用。薄めの塗料を布切れに付けて、丸竹の表面を擦るように薄くぬっていく。洗濯はさみで端を掴み、針金で釣って乾かす。５回ぐらい塗ればよいとのこと。乾燥時間を入れて５日間かかります。
グリップとリールシートの自作をどうしようか迷ってましたが、ブランクの折れたトラウトロッドがあったのに気が付き、そのグリップとリールシートを加工して使うことに。
まずは、接着されているブランクとコルクグリップ、リールシートを分解する。ブランクを捻るとグリップの上端でちぎれた。電動ドリルでグリップ内に残っているブランクを削り取る。丸竹の直径をノギスで測ると8.5ミリ、ドリル刃の直径は8ミリなので削った後、ヤスリで内部をすこし削って調整。丸竹と組み合わせてみたら、まあまあいけそうです。材料費はリサイクル使用でただ。ガイドはないので購入するか、自作するかどうしよう。
来週末は天竜川Ｃ＆Ｒへ出かけようかな。
昨日再入院となり、本日手術が完了しました。
病院からちょっと早目に来てくださいというので夫婦で出かけた。
病室での娘は元気がなく、口数も少ない。
前回は小児科病棟であったが、今回は肺の一部を削除するため
呼吸器外科病棟に入っている。
小児病棟と違い、年配の方が多くなんとなく暗い感じ。
病室で待っていると、今回は全身麻酔を行うというので医師から
説明を受けた。１２時過ぎに手術室に向かう。
手術室へは患者以外は入れないので、入口でお別れ。
頑張るよう声をかける。
後は手術がうまくいくよう祈るだけだ。
麻酔が効いてからなので、手術は午後１時から２時ぐらいまでかかった。
手術が終わり、主治医から手術の結果の説明を受けた。
肺気胸の手術で、肺の一部に弱いところが出来ており
そこが破れ易いため、空気が漏れ、肺が萎んでしまう。
今回その部分を切除したので、再発の確立は非常に少ないとのこと。
切除された部分も見せてもらったが、一瞬ぎくりとした。
今夜は嫁が付き添いで病院へ泊まることに。
来週末には退院できそうと言っていた。卒業式には問題なさそうだ。
今日は娘の抜糸のため病院へ行く日。夕方５時ごろ嫁から連絡あり。
レントゲン撮ったら、肺がまた萎んでいるというので、再入院とのことだった。
今回は、開いた穴を塞ぐため、外科手術となるようだ。
本日手術となるかどうか状況を待っている。
卒業式までには退院できるとよいのだが。
今日も暖かい日でしたね。風は強かったけど。
日本は暖冬・・・それも大がつく大暖冬状態。インドネシアでは大洪水。南極の氷も解け始めている。地球規模で温暖化が進んでいるせいか。
このまま温暖化が進めば、あと１０年で地球に危機的な状況がおとずれるとテレビなどで報じられている。空気中に放出されている二酸化炭素の量を地球規模で制限していかないとどうしようもない。空は全部つながってるんだから。二酸化炭素の放出量が一番多いのはアメリカで、最近では中国が急激に増加してきている。今後インド、ブラジル、ロシアといったＢＲＩＣ’ｓと呼ばれている国々が経済発展と共に二酸化炭素の放出が増加することは間違いないであろう。
なんて、聞きかじったことを書いているんですが、本当にどうなっちゃうんでしょうか。地球上の生物が滅んだことが過去にも４回あったようだ。いん石が衝突したとか、地球環境に甚大な影響を及ぼすことが起きた場合にそうなるらしいが、今回の危機は人間自身のいとなみが地球規模で温暖化をまねいていることが問題だとすると・・・。
土曜日の夜、嫁が剣道場へ出かけるとき、悲劇が！
出かけたと思ったら、やっちゃった・・・って言ってきた。何のことか分からなかったが、車が大変なことになったらしい。門から出るときに、左側のドアを擦ったらしい。擦った程度ではなく、フロント、リヤドア共に交換になるだろう。
ってことで、日曜日はブルーな気分。ディーラーに持っていたら、これは擦ったというより事故ですねと言われた。幸い、車両保険に入ってるので、今回はお世話になるしかない。修理には2週間程度かかるようだ。
代車の都合つかず、レンタカーも高くつくので、今週は電車通勤を余儀なくされる。やっぱり車がないと不便だ。それよりも、釣りに行けないよ～。
昨日、友人の和竿工房（浜平）のオサムさんに、以前から依頼していた丸竹フライロッド用のブランクができたと言うので工房へお邪魔した。
仕様ですが、３ピースの７フィートで、ロッドチップは真竹の削りだし、中間が高野竹、下が矢竹というコンビネーション。
アクションは作ってみないと分かりませんが、柔らかい感じです。
本漆で仕上げたいところですが、今回はカシューで塗装する予定。
グリップ、リールシートを自作しないといけませんが、材料をネットで探してみよう。
出来上がったら渓流で試してみたいですね。
また、楽しみが増えました。が、完成はいつになるか・・・。
受験生の長男はセンター試験が終わり、今回は関西方面への受験に旅立った。朝のニュースで米原方面は積雪のため新幹線が遅れているといった報道あり。
明日と明々後日に試験がある。今日は移動だけだが、ダイヤも乱れてるから気をつけるよう促す。
今日は滋賀に宿泊ですが、早速メールでこちらは雪と連絡あり。
風をひかない様に、受験を頑張って欲しい。
明日は節分。豆まきと太巻きを食べよう。
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